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  • 100v平台bms系统-爱游戏官网登录入口

    l1b-d模块

    l1b4212d是电池管理系统一体机模块,主要智能管理及维护各个电池单元;实时监测电池状态;在线诊断与预警;充、放电等继电器控制;充放电电流检测;电池总压检测;车辆绝缘性能监测等。l1b4212d模块为低速电动汽车专用bms一体机模块,最大可采集42串电池单体电压,最大12路电池温度( 10k-ntc)采集,具备被动均衡功能,最大均衡峰值电流≥90ma。该一体机采用汽车级专用afe模拟前端芯片,具

    产品介绍

    a、支持3路can:整车can(兼容can-fd,兼容can指定帧唤醒,默认不带唤醒)、充电can、内网can。

    b、支持4路高边继电器驱动,驱动能力默认1.5a*2 1a*2,支持3.2a@100ms峰值。支持4路低边驱动,驱动能力默认0.5a,实际驱动能力1.2a。

    c、支持3路高边信号输出,3路高边信号输入,2路低边信号输入。

    d、支持accc,cc2,accp信号检测。

    e、支持4路外部充电温感检测,12路电池包温度检测。

    f、支持五路总压检测,其中第五路检测口和afe a口的均衡温度检测复用一个i/o口,规格定义需要和硬件沟通;支持分流器电流检测,自带1路分流器温感检测。

    g、支持绝缘性能检测,实时采集电池包和车身绝缘阻抗。

    h、支持42s电池单体采集,支持被动均衡,最大均衡峰值电流>=90ma.

    优势特点

    a、低功耗,12v常火供电,不带外部继电器时,整机工作电流110ma;不要rtc时,休眠自下电功耗1ua;需要rtc,mcu不下电休眠功耗不超过150ua。

    b、宽电压输入范围,最低4.5v时can通讯正常;9v-26v整机功能a级(规格书定义9v-18v,留有余量),最高30v供电1分钟,整机无损伤。

    c、accp在线功耗<=3.5ma。

    d、兼容can-fd,指定帧唤醒。

    e、兼容日标充电检测(检测口复用,具体规格需要和硬件确认)。

    f、支持国标gb/t 18487.1-2015电动汽车慢充,直流快充检测。

    g、多路pwm信号输入检测,3路输出信号可作pwm互锁信号输出。

    h、支持外挂从机。

    i、高性价比,适合500v以下的电动车型。

    安徽省合肥市文忠路与浍水路交口新站创新产业园a栋

    0551- 6810 2022

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